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车辆中心点
WFL1000W微机双通道励磁屏（低压）
2、技木耐磨性
1、励磁调接器操作系统调接行驶原则
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恒电站机电阻值设定程序运行的方法；
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恒励磁调结器电流值调结自动运行具体方法；
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恒最大功率条件调运营的方法；
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恒汽车发电机马达组机无功的调节作业措施；
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发电机组满载执行或并网时自动的定位跟踪体系电流；
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采用了预置或所选参与参与加载方试无扰动调节 。
2、整流受限性能：
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带发三相异步电机负载励磁电电流量限止；
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发电量机相电压 / 频带宽度（V / F）受到限制；
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火力发调速电机过励反时间约束；
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发电厂机强励顶值局限性；
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励磁调节器电设备错误时的励磁调节器电交流电减少 。
3、励磁电系统护理工作：
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有一次起励故障保养；
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生产发电机组马达满载过电流电压保护好；
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激磁瞬时电流过限养护；
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整流桥支路快烧毁保证；
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控制程序失电保护性；
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辅助软件电源开关错误码報警 。
3、水平特别
1、所采用全匀称休馆式程序及软、软件系统配置模块图片化组成的设计构思 ，以便激磁程序技艺能力升级系统和功能模块的扩大 。
2、整流装置性为发水电站计算方式方式机摄像头视频监控设备装置性的子装置性 ，即能得到计算方式方式机摄像头视频监控设备装置性命令的抑制和数剧互转 ，又能独自于摄像头视频监控设备装置性按正常运行师的镜头光晕参数值定时正常运行和清理正常运行正常运行 。
3、使用两本彻底单独的的整流缓解管理入口 ，入口更换使用停用清理更换 。
4、采色接触屏做现地电脑游戏界面 ，完成使用参数指标线修改图片及参数、信心时实显现和使用操作步骤 ，备有CAN及以太网RS485数据接口 。
5、体现了PID自适宜调整自然规律 ，能无法多种多样运动生产下汽轮发电机组及装置稳固的需要 。
6、公理化的机系统软、cpu系统自检工作及防错误操作方法工作 。
7、采取二相可控性硅整流桥自并激主接法 ，确保励磁电设计在丝毫载荷下（以及强励）间断性不靠谱启用 。
8、采取残压自励和它励起励的每种起励形式 ，起励操作工作中整流电交流电、并网发电量机线电流值连续性线性 ，无超调 ，无自由振荡 。 当装置线电流值跟进功能表模块支出时 ，汽轮机起励操作工作中 ，整流电装置将慢慢的升压使并网发电量机变压器空载线电流值与装置线电流值同样 ，手动高达汽轮机准整定值并网的需要 ，汽轮机整定值并网时或汽轮机空气开关重合闸后 ，装置线电流值跟进功能表模块将手动结束 。
9、没问题暂停服务用到关断稳定硅和责任事故暂停服务用到跳开励磁电按钮开关做续流灭磁 。
10、整流配电电抗器为湿式配电电抗器 。
11、整流额定功率单无进3377体育官网下载然风冷 ，使励磁电设备发动机废品率和年强行停止率大幅极大减少 。
12、屏柜按照钢化破璃门全全封式结构设计 ，具除尘、抗干预、防激振、防晃动、防锈处理蚀的效用 ，柜门长宽高：高2260×宽800×深700mm 。
4、系统完成指标
1、激磁控制系统在带发三相异步电机額定容量根据下激磁线电压和线电压为額定容量值的1.1倍时 ，能常年不间断任务 。
2、来发调速主轴电机负载使用原因下 ，的频率值每变迁1%时 ，来发调速主轴电机端直流电压变迁值不超出额定负载值的±0.1% 。
3、调效率每秒并不太于轻载载荷系数的端的的电压的1% ，不不低于轻载载荷系数的端的的电压的0.3% 。 生产发直流无刷电机端的的电压调高精准度高于0.5% 。
4、整流体统调结比率不小于等于发电站机轻载交流电的30%至电机载荷系数功率交流电的120% 。 恒整流交流电的方式下整流交流电在10～110%电机载荷系数功率整流交流电比率平整调结 。
5、异常精力：提升（强励）≤0.08秒； 回落（短时间减磁）≤0.15秒 。
6、起励流程中无超调、无震荡 ，调高时长需值为等于2秒 。 当带发电机组的突然之间甩特殊加热器端差时 ，其超调量需值为等于5%特殊值 ，震荡频次需值为等于2次 ，调高时长需值为等于1秒 。
7、调差率数字8整定时间范围：≤±15 %
8、励磁电调节器系统能提供数据》1.6倍额定容量励磁电调节器电流值 ，强励维持时期≤60S 。
9、空气能热泵机组在其中执行状况下 ，激磁电机定子过的额定电压的瞬时值不高出恢复出厂设置测试时电机定子对地抗压测试的额定电压幅值的70 % 。
10、嘈音在屏柜旁测试方法不可超过60dB 。
11、整流装置年強迫停用率小于等于0.1% ，壽命不小于20年 。